Интервалы технического обслуживания низко-прицепов определяются на основе частоты использования, условий транспортировки и характеристик нагрузки и обычно подразделяются на три уровня: ежедневное, периодическое и-углубленное обслуживание. Транспортные средства,-используемые с высокой частотой (например, в порту или на строительных площадках), требуют более частого обслуживания, тогда как интервалы для транспортных средств с низкой-частотой эксплуатацией могут быть увеличены-при условии, что важные проверки безопасности не будут нарушены.
Ежедневное техническое обслуживание обычно проводится до и после каждой поездки, уделяя особое внимание давлению и износу шин, работоспособности тормозной системы и световых сигналов, а также проверке рамы шасси и точек соединения на предмет ослабления или трещин. Грузовую платформу (низкую-платформу) также необходимо проверить на предмет деформации или локальных повреждений; Несмотря на простоту, эти проверки жизненно важны для безопасной эксплуатации.
Периодическое техническое обслуживание обычно назначается в зависимости от пробега или времени, обычно рекомендуется каждые 5000–10 000 километров или каждые 1–3 месяца. Ключевые задачи на этом этапе включают проверку износа тормозных колодок, проверку герметичности воздушной системы, смазку системы подвески и проверку крепежа, а также смазку и регулировку ступичных подшипников. Интервалы следует сократить, если автомобиль часто эксплуатируется с большими нагрузками или в тяжелых дорожных условиях.
Углубленное обслуживание-обычно проводится каждые шесть месяцев или ежегодно и представляет собой комплексный пересмотр системы. Процедуры включают не-неразрушающий контроль конструкции шасси, ремонт анти-коррозионных покрытий, проверку общей эффективности торможения и тщательную проверку компонентов,-несущих критические нагрузки. Целью этого цикла технического обслуживания является раннее выявление потенциальных структурных опасностей и предотвращение накопления усталостных повреждений, тем самым обеспечивая долгосрочную-безопасность и устойчивость низко-прицепа.
